越野車走起來都不輕松的路
12米純電動客車
能夠直接開上、并運行在海拔4000多米的“世界屋脊”嗎
 ？
開沃H13純電動城市客車
就敢挑戰這樣的極限工況

2020年12月2日，由方得網主辦的第四屆“尋找車極限”活動，在北京揭曉多項突破商用車行業紀錄的獎項。

 開沃H13純電動城市客車以歷時13天、
  橫跨8省（自治區），
海拔提升4000米、
行程4332公里、
成功登上“世界屋脊”的極限征途，
得到組委會一致認可，
成就“極限工況純電動客車之王（2020）”。

開沃H13純電動城市客車是一款什么樣的車？它在挑戰極限工況又證明了什么？

城市客車 長途奔襲八千里

2020年7月4日，開沃H13純電動城市客車（NJL6123EV），從開沃集團總部江蘇南京溧水基地啟程，先后穿越江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、寧夏、青海、西藏等省份及自治區，于7月17日抵達西藏拉薩，累計行程4332公里、平均海拔3650米。

這樣一個路程遠、海拔高、溫差大、坡度陡，集中多種極限工況的行程，有些越野車都不見得自信走得輕松，居然由一款純電動城市客車順利完成了。

開沃H13純電動城市客車，絕不是普通的純電動城市客車。

據了解，開沃H13純電動城市客車是開沃汽車2019年首次公開亮相的新產品。該車型是開沃汽車融入時代元素、引領時代潮流的戰略級產品。

外觀方面，開沃H13純電動城市客車經過全新設計，采用子彈頭造型，科技感十足，并大大降低風阻；低踏步、平地板，細節設計人性化；同時采用輕量化技術，整車整備質量較上一代產品輕500kg，能耗可降低5%左右，并可提供多種電量、多種配置選擇，可滿足用戶對于150—300公里不同續航里程的多樣化需求。

內飾方面，開沃H13純電動城市客車采用一體式司機包圍、全液晶儀表，內飾風格淡雅，符合現代潮流。

安全可靠 三電實力確實強

開沃H13純電動城市客車敢于挑戰極限工況，征服世界屋脊，這樣的底氣來源于開沃新能源汽車所擁有的核心“三電”優勢，無論在動力性能、續航能力，以及電池和整車都具有較高品質。

開沃H13純電動城市客車，電池方面，開沃H13純電動公交車采用了磷酸鐵鋰電池配合南京創源一體化水冷電池系統，并在較大溫差情況下保持電池溫度恒定。同時車輛采用全承載結構，多種新型防火材料，防護等級達到IP68。保證車輛行駛安全。

值得一提的是，為了進一步助力拉薩公交電動化方面的高品質提升，開沃特別對12米純電動公交車進行了定制開發，以適應拉薩的極限公交工況。據了解，開沃H13純電動城市客車增加了低速蠕行、坡道輔助（HAS）系統等，同時車輛具有陡坡緩降功能，增加能量回收，進一步提高續航里程。

開沃H13純電動城市客車以挑戰極限工況、登上“世界屋脊”的實際行動證明：開沃純電動客車的性能和品質值得信賴，能夠適應長途、高海拔、高溫差等多種運營工況；同時，又充分驗證了開沃新能源技術的先進性，能夠確保整車動力在不同應用環境的穩定表現。

攀登十年 開沃再沖擊極限

巧合的是，2020年，正是開沃汽車成立十周年。

開沃H13純電動城市客車這一段創造紀錄的極限征途，就像開沃汽車過去十年發展——勇敢出發、持續向前、逐步登高。

2010年，創維集團創始人黃宏生在南京成立開沃汽車集團。十年來，開沃汽車歷經磨礪，成長為一家集新能源整車及核心零部件研發、生產、銷售、服務于一體、具備完整新能源汽車產業鏈的高增長性企業。開沃汽車產品覆蓋4-18米全系列新能源汽車，包括公交、旅游、通勤、物流、專用車等車型，在純電動、混合動力、插電式、燃料電池技術路線均有布局。

開沃新能源客車，自2014年之后銷量排名均位列行業前五，已成功跨入中國新能源汽車的第一陣營。

作為行業內為數不多的產品品類齊全、掌握“三電”核心技術、商乘并舉的新能源車企，開沃汽車擁有研發人員800余人，已累計申請專利939項，獲得專利授權625項。同時，依托技術和資源優勢，開沃汽車還分別在深圳、武漢、西安、呼和浩特、徐州、渭南等地區建立了生產基地，形成華東、華南、華中、西北、北方地區全覆蓋，有效輻射全國市場。

現在的開沃汽車，正加快產業轉型升級，繼續加強電動化、智能化、信息化客車產業的研發。

開沃汽車前進的道路
沒有極限

開沃H13純電動城市客車挑戰極限工況，不僅是新能源客車實際運行的考驗，同時以極限工況解決方案，反映出中國新能源汽車品質可靠、技術成熟的體系實力。

中國新能源汽車發展進行時，勇于攀登高峰、敢于挑戰極限的開沃汽車，還將持續引領。