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      南京新能源汽車公共技術(shù)服務(wù)平臺由溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會與南京金龍客車制造有限公司共同成立南京金龍新能源汽車研究院有限公司進行實體運作，該平臺于2015年12月份正式成立建設(shè)，至今兩年多的時間里該平臺嚴格按照南京市科技計劃項目合同書的合同條款履行該平臺的工作職責(zé)，在南京市科委以及溧水區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，該平臺已正式投入運營。目前公共服務(wù)平臺已有動力電池實驗室、驅(qū)動及動力系統(tǒng)傳動總成綜合實驗室、HIL實驗室、車載信息系統(tǒng)實驗室、整車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實驗室、EMC實驗室（建設(shè)中）、NVH實驗室，其中HIL實驗室擁有整車控制器(VCU)硬件在環(huán)(HIL)測試系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）硬件在環(huán)HIL仿真測試系統(tǒng)、電機控制器（MCU）硬件在環(huán)HIL仿真測試系統(tǒng)。
      南京金龍新能源汽車研究院承擔(dān)著未來技術(shù)發(fā)展研究，產(chǎn)品策劃、整車設(shè)計、總成部件設(shè)計、試制、試驗和檢驗、標準法規(guī)、情報信息、知識產(chǎn)權(quán)與專利、工藝改進、技術(shù)革新以及新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用等任務(wù)。近年來公司圍繞改造技術(shù)場所，添置技術(shù)設(shè)備，強化產(chǎn)品的試制，開展技術(shù)改造，引進技術(shù)人員，購買設(shè)計、應(yīng)用、分析軟件，組織技術(shù)培訓(xùn)等方面進行了大量資金投入，每年研究開發(fā)經(jīng)費的投入占銷售收入的比例大于5%，對研究開發(fā)工作順利進行提供了保障。通過自主創(chuàng)新和對外合作，開沃已累計申請專利939項，其中發(fā)明專利285項；獲得專利授權(quán)625項，其中發(fā)明專利28項。